内娱要迎来首个上太空的艺人了。
300万一张船票
已有20多人签约
1月22号，演员黄景瑜官宣成为009号太空游客，计划2028年搭乘interstellOr穿越者的商业飞船，飞向100公里高空的卡门线。
卡门线是公认的太空和大气层的分界线，到那能体验3~6分钟的失重，像宇航员一样漂浮。
透过舷窗，还能俯瞰地球曲率与深邃太空，既满足对太空的想象，又无需长期脱离地面。
科小编也想体验一下，但砸锅卖铁也买不起票——这趟亚轨道旅游，单张票价300万元，先交10%的定金，也就是30万，能锁定飞行顺序。
这价格看似吓人，但比国外类似的太空旅游项目便宜不少，所以不少有钱的大佬动了心。
发布会当天，穿越者已经卖出去超过三艘飞船的票，一共20多个人签约，组成国内第一批商业太空游客队伍。
除了黄景瑜，还有中国工程院院士李立浧这样的学界泰斗，智元机器人CMO邱恒、探路者创始人王静、啟赋资本董事长傅哲宽等商界大佬。
甚至纳入了特殊的硅基成员——众擎机器人PM01，用于测试太空环境对机械装备的影响。
可惜，这份名单里面没有刘慈欣……
公司创立仅三年
创始人是前央视女主播
这场看似科幻的旅程，背后操盘者不是老牌航天企业，而是一家刚成立三年的初创企业。
公司全名叫北京穿越者载人航天科技有限公司，2023年1月注册，总部在北京海淀。
它是国内第一家造可重复使用飞船、并做太空旅游运营的民营航天公司，拿到国家级商业载人航天项目立项，起点比一般创业公司高多了。
乘着SpaceX的东风，公司已经融了好几轮钱，包括几百万的种子轮融资，启赋资本3000万的天使轮投资。
其核心竞争力，来自自研的“穿越者壹号”飞船。
这是国内第一艘商业可重复使用载人飞船，1月18号刚做完着陆缓冲系统的测试，成功了。
这也让穿越者，成为全球第三家掌握这项关键技术的商业航天公司，前两家是马斯克的SpaceX和贝索斯的蓝色起源。
这艘飞船最多能坐7个人，舱内空间有25立方米，还有1.2米乘1米的超大窗户。
不过，这家公司更大的“亮点”，是创始人雷诗情本人。
这位1994年出生的湖南衡阳姑娘，履历非常神奇：本科就读暨南大学新闻与传播专业，辅修工商管理，曾作为交换生赴哥伦比亚大学交流，后又在北京电影学院进修表演，全程围绕传媒、艺术领域。
2017年，她以“雷茜”为艺名进入央视中文国际频道，主持《走遍中国》等节目，因牵头制作《逐梦太空》商业航天专题报道，频繁采访航天专家，埋下了创业的念头。
为弥补专业差距，雷诗情开启“文转理”的逆袭，2021年起攻读中国人民大学载人航天人因工程方向硕士，师从陈善广院士。
2023年她创办了穿越者公司，定了个“三步走”计划：2028年搞亚轨道飞行，2032年去近地轨道，2038年挑战月球轨道旅游，目标就是靠高复用率把票价从好几亿降到几百万，以后再降到30万，让普通人也能上太空。
从新闻跨界航天，如此大的跨度也引来一些争议。毕竟航天是融合力学、材料学、工程学的高精尖领域。
不过，距离2028年也就两年时间了，是骡子是马到时咱们就知道了。
太空旅游，前景很大
不得不说，雷诗情的眼光确实好，太空旅游是个很有前景的行业。
美国航天基金会预测，到2040年，全球太空旅游市场规模将突破8000亿美元，即一个规模逾5.7万亿元人民币的巨大市场。
其中亚轨道旅游因为技术相对成熟、价格没那么离谱，是现在最火的赛道。
全球不少有钱人，都愿意花个几十万美元去太空，体验一下失重。
目前全球太空旅游市场被美国公司主导，前三名占了近七成份额。
马斯克的SpaceX是老大，主打近地轨道旅游，用龙飞船带游客绕地球飞3到10天，一张票要5000到9000万美元，还能安排太空行走。
贝索斯的蓝色起源专做亚轨道旅游，用“新谢泼德号”火箭垂直发射，飞到100公里高空体验3分钟失重，票价大概80到100万美元，已经送了150多个人上太空。
孙宇晨上太空坐的就是它家的火箭。
维珍银河则是用母机把太空船带到高空再释放，全程90分钟，失重4到5分钟，票价60万美元，适合怕加速度太大的人。
和这些国际巨头比，穿越者用的是陆地软着陆技术，靠反推发动机加底部吸能结构，落地时冲击力能控制在5g以内，舒适度会更好。
300万元的票价，相当于43万美元，比维珍银河还要低不少。
当然，国外巨头都飞了几十次了，穿越者要到2028年才计划首飞，安全和可靠性还得靠更多试验验证。
而且它现在没有自己的火箭，得靠第三方火箭发射，没法实现火箭和飞船一起重复使用。
到底能不能如期把黄景瑜等人送上太空，让我们拭目以待吧。
